No cradle, no grave – Konferensen WASCON samlar deltagare kring alternativa material i byggande

Bo Svedberg, Kristina Lundberg

Den 6-8 juni arrangeras konferensen WASCON i finska Tampere. Tema för konferensen är användning av alternativa material i byggande med fokus på miljö och teknik. Dagarna innehåller föredrag från bland andra finska innovationsfonden Sitra, Hokkaido Universitet, C-Creators och KU Leuven samt parallella sessioner.

Ecoloops Josef Mácsik, Kristina Lundberg, Bo Svedberg och Arnt-Olav Håøya är på plats och medverkar bland annat i sessioner gällande sulfidjordar, grön upphandling, urbant byggande samt hamnar och sediment.

Water footprints – bra eller dålig grej?

Mats Johansson

Vi på Ecoloop arbetar med systemanalys och livscykelanalys och är överdrivet intresserade av footprints och indikatorer som gör att vi kan följa upp och mäta påverkan på miljön av en vara eller en verksamhet. Särskilt intressanta är footprints för att visa en varas eller verksamhets ”ryggsäck” av miljöpåverkan någon annanstans. Sådana kan fungera som ett pedagogiskt verktyg och förklara för oss hur stor eller liten påverkan en vara eller verksamhet kan ha på en annan plats på planeten. Att kunna åskådliggöra denna typ av ”osynliga” effekter blir allt viktigare när alltmer av det vi konsumerar produceras någon annanstans i den globala ekonomin.

Ecoloop fortsätter driva utveckling för ett hållbart båtliv

Helfrid Schulte-Herbrüggen

I slutet av november i år meddelades att projektet BATSECO-BOAT (Best Available Technologies of Sewage Collecting for Boat Tourism) tilldelats medel från EU-programmet Interreg Central Baltic. Projektet pågår december 2017 till februari 2021 och leds av Åbo Universitet. Ecoloop ingår som WP-ledare (arbetspaketsledare) för delprojektet som handlar om kartläggning av behov, kunskapsluckor och kapacitet avseende båtlatrin och tömningsstationer i Östersjön. 

Tove Andersson – Hur förbättrar vi miljöbedömningar av översiktsplaner?

Exjobb på Ecoloop

Under våren 2017 skrev jag mitt exjobb på Ecoloop, som avslutande del på mitt masterprogram  Sustainable Urban Planning and Design på KTH. Arbetet började med att jag tidigt i våras besökte Göteborg och träffade och intervjuade tre representanter från Samhällsavdelningen på Länsstyrelsen i Västra Götalands län och måndag den 11 september var det dags att återvända dit för att presentera mitt resultat.

Kan elfartyg minska sjötransporternas klimatpåverkan?

Maria Mustonen

Transportsektorn står för en tredjedel av inrikes växthusgasutsläpp i Sverige, och därtill belastas vårt klimatkonto från utrikes transporter som inte är inräknade i statistiken. Därför borde klimatomställning av transportsektorn vara prio ett i transportpolitiken. Klimatvänliga transporter är dock varken tekniskt eller ekonomiskt enkla att få till. Detta framgick bland annat på seminariet som det maritima kompetenscentret Lighthouse och Maritima Klustret i Västsverige anordnade i slutet av augusti med rubriken ”Fartyg på el – en kraft att räkna med?”. 

Nästan varannan lastbil går tom

Fredrik Meurman

I samhällsbyggandet schaktas stora mängder massor ut och stora mängder material från täkter köps in. I Stockholmsområdet används var fjärde lastbil på vägarna till att köra massor. Samordningen av massor mellan byggprojekt är generellt mycket liten och transporter går också utan last.

Om detta höll jag och Kristina Lundberg workshopen Att effektivisera transporterna i byggsektorn på Regeringskansliet den 29/8.